活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险条款
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更新时间:2018-04-10 来源: 浏览次数: 4508
本公司办理活牲畜、家禽的海上、陆上、航空运输保险，其条款规定如下：
一、责任范围
对于活牲畜、家禽在运输途中的死亡，负责赔偿。
二、除外责任
对下列原因造成的死亡，不负赔偿责任：
(一)被保险人的故意行为或过失；
(二)属于发货人所负责任；
(三)由于战争、工人罢工或运输延迟；
(四)在本保险开始时，被保险活牲畜、家禽健康状况不好；
(五)被保险活牲畜、家禽因怀仔、防疫注射或接种所致的死亡；或因传染病、患病，经管理当局命令屠杀或因缺乏饲料而致的死亡；或由于被禁止进口或出口或检验规格不符所引起的死亡。
三、责任起迄
本保险责任自被保险活牲畜、家禽装上运输工具时开始直至目的地卸离运输工具时为止。如不卸离运输工具，最长的保险责任期限从运输工具抵达目的地当日午夜起算，以十五天为限。
在保险有效的整个运输过程中被保险活牲畜、家禽必须妥善装运，专人管理，否则保险人不负赔偿责任。
四、货损检验及赔款
(一)被保险活牲畜、家禽运抵本保险单所载目的港或目的地以后，被保险人必须及时提货并做到：
1、如发现被保险活牲畜、家禽死亡，应即向本保险单所指定的检验、理赔代理人申请检验，如当地无本公司的检验、理赔代理人，可找当地检验机构代为检验。
2、如发现被保险活牲畜、家禽的死亡涉及承运人或有关当局的责任，被保险人应即以书面方式向承运人或有关当局索赔。
(二)被保险人索赔时必须提供下列单证：
1、保险单或保险凭证正本、提单、发票正本或副本；
2、主管当局对事故和牲畜、家禽死亡的证明；
3、如涉及第三者责任，还必须提供向责任方追偿的有关函电及被保险人所能提供的其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
(三)在活牲畜、家禽遇险后，由于被保险人立即采取的有效抢救、防损措施而支付的合理费用，保险人负责赔偿，但赔偿金额以不超过保险金额为限。
五、赔偿处理
保险人收到被保险人的赔偿请求后，应当及时就是否属于保险责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。情形复杂的，保险人在收到被保险人的赔偿请求并提供理赔所需资料后三十日内未能核定保险责任的，保险人与被保险人根据实际情形商议合理期间，保险人在商定的期间内作出核定结果并通知被保险人。对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。
六、争议的处理
（一）因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。协商不成的，提交保险合同载明的仲裁机构仲裁；保险合同未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的，依法向法院起诉。
（二）本保险合同适用中华人民共和国法律(不包括港澳台地区法律）。
中国人民财产保险股份有限公司
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货物运输保险费率指引
（一）费率水平
货物运输保险的费率范围为：0.05‰-10%
（二）参考因素
厘定货物运输保险费率时，主要参考以下因素：
1、运输方式：分为陆路、水路、航空，管道、邮包等运输方式，不同的运输方式风险水平差别较大。
2、投保险别：如基本险、综合险等，责任范围越宽，风险水平越高。
铁路货物运输分为基本险和综合险
国内水路货物运输保险分为基本险和综合险
海洋货物运输保险分为平安险、水渍险和一切险
3、货物
货物类别：不同货物的风险水平相差较大，通常按照货物类别的不同分为七大类。
货物包装：货物应当进行适当的包装处理，散装、裸装货物，一般风险水平较高。
货物的新旧程度：一般分为货物及二手货物，二手货物风险程度更高。
货物放置：一般分为舱内货物或舱面货物，舱面货物风险水平较高。
货物是否为精密仪器或大型设备，精密仪器或大型设备风险水平较高。
4、运输区域：运输区域越大，航程越远，风险水平越高。
（1）海洋货物运输险
按照运输目的地确定费率水平（空运除外）。
（2）公路货物运输险
按照公路等级及运输里程确定费率水平：公路等级越低，风险水平越高；运输里程越长，风险水平越高。
（3）铁路货物运输险
按照运输里程确定费率水平。
（4）航空货物运输险
按照运输里程确定费率水平。
（5） 管道运输险
管道的长短、是否埋于地下、途径区域状况等，均影响风险水平。
5、运输工具
运输工具的属性和管理水平均影响风险水平，如船舶船况、车辆车况等。
船舶船况：是否属于拖舶业务；船龄（船龄越长，风险水平越高）；船舶建造地；船籍；船舶保单；保赔协会等。
车辆车况：是否属于运输公司车辆；是否集装箱车；是否拖车；车龄；司机驾龄等。
6、装卸情况：装卸次数多少，是否监装监卸，装卸人员专业程度等均影响风险水平。
7、港口情况（仅限海洋货物运输保险）：从船舶停靠港口的设施、管理等方面衡量。船舶停靠港口设施完备、管理严格的风险水平相对较低。
8、航行季节（仅限海洋货物运输保险）：考虑船舶航行期间的气候因素，如季风、寒流、雨季、台风等对货物的影响。在不利于船舶航行的季节航行的风险水平较高。
9、风险管理：从人员配置、防灾防损设施、规章管理制度等方面衡量。人员符合资格要求、经验丰富，各种设施和制度完备的风险水平相对较低。
10、损失经验：根据货物运输的历史损失经验衡量其风险水平。历史赔付率高的风险水平较高，历史赔付率低的风险水平较低。
11、续保优惠：续保业务在展业、核保等环节费用较低，因此可以给与一定的费率优惠。
12、业务渠道：经纪人、代理人业务需要支付一定比例的中介费用，因此费率应高于直接业务。
13、承保方式：包括预约业务和航次业务两种，航次业务规模小，承保费用相对较高，因此费率应高于预约业务。
14、附加条款：附加条款包括扩展类、限制类、规范类三种。根据附加条款的种类和风险程度对费率水平进行调整，其中扩展类附加条款使风险水平提高，限制类附加条款使风险水平降低，规范类附加条款对风险水平没有影响。